均勻分布麻點狀的小泡 ，大小各異 ，在非常濕熱的條件下容易出現 。這些氣泡在空氣濕度降低後會消失，漆膜變得平整 。

(1)成因

　　①麵漆 、中塗 、底漆以及底材之間相互的附著力不夠 ，可能導致起泡 。

　　②油漆都會相對地透水 。在非常濕熱的條件下 ，水會以液態形式滲入漆膜 ，然後又以蒸氣的形式穿出漆膜，從而形成潮濕氣泡 。

(2)修正方法

　　①在潮濕天氣隻能使用幹磨 ，保持壓縮空氣幹燥 ，確保噴塗表麵在噴塗前完全幹燥 。

　　②噴漆件在完全幹燥前不要放置於濕熱的環境中 。

　　③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發使漆膜恢複原狀 ，情況嚴重時必須徹底打磨後重噴 ，脫漆至裸露金屬重噴是最佳選擇。

　　也稱為氣泡或'痱子' ，即漆層表麵出現不規則的起泡情況 。

(1)成因

　　①主要原因是底材汙染 ，噴漆前沒有進行恰當的清潔和準備工作 。

　　②來自供氣管道或噴塗工具的汙染 。

(2)修正方法

　　①清潔噴塗表麵 ，徹底清除蠟 、油脂以及拋光劑等物質 。

　　②確保壓縮空氣 、供氣管道以及噴槍等工具的清潔 。

　　③如果痱子已經產生 ，輕輕打磨表麵 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新噴塗 。如果情況嚴重 ，應打磨至裸金屬後重新噴塗。

　　麵漆噴塗後 ，漆麵有異物或髒點 ，有灰塵或髒東西被包裹在漆膜中。

(1)成因

　　①噴塗車間不清潔 ，例如烤漆房內地麵上沒有鋪設過濾棉 ，頂棚上的過濾棉長時間沒有更換 。

　　②壓縮空氣不清潔 ，噴漆操作人員沒有穿專用工作服 ，噴塗表麵不清潔 。

　　③油漆在噴塗前未經有效過濾 。

(2)修正方法

　　①保持噴漆車間內的清潔 ，定期更換烤漆房內過濾棉 ，嚴禁在烤漆房內打磨原子灰 。

　　②確保壓縮空氣的清潔 ，定期更換過濾器 。在噴塗前應使用壓縮空氣或抹塵布清潔噴塗表麵 。

　　③正確密封保管油漆 ，噴塗前應將油漆充分攪拌 ，並過濾後使用 。

　　④如果已經有灰塵點 ，應打磨至光滑表麵再重塗 。對於較輕微的灰塵點 ，應使用細砂紙打磨 ，並做拋光處理。

　　也稱為銀粉起花 ，這是銀粉及珍珠底漆常出現的一種問題 。漆膜表現出像被敲打過的痕跡 ，一些深色的小圈圍繞淺色銀粉或顏色深淺不一。如果是在底色漆中 ，這種現象往往是在噴塗了清漆後才會被發現 。

(1)成因

　　①銀粉漆是由各種不同的顏料和鋁粉組合而成 ，在過厚或潮濕的漆層麵上噴塗銀粉漆 ，將會使銀粉漆中的銀粉無法流平，從而形成斑紋 。

　　②當溫度過低而噴塗銀粉漆時 ，銀粉將較長時間處於潮濕或液體狀態 ，而使銀粉積聚成堆 。

　　③當噴塗銀粉漆時 ，如果所用的空氣壓力較低 ，或噴槍與表麵板的距離較近 ，則漆麵到達工作麵時 ，其中的溶劑揮發太少將導致形成潮濕的油漆膜，容易導致斑紋現象 。

　　④使用了蒸發速度很慢的稀釋劑 ，或稀釋劑用量過多 。

(2)修正方法

　　①按照要求稀釋銀粉漆 ，掌握正確的噴塗技巧 ，例如噴槍與噴塗表麵的距離和噴槍的移動速度等 。

　　②不要過分厚塗濕漆 。有必要時 ，適當提高噴漆車間的溫度 ，並適當延長漆膜間靜置時間 。

　　③如果斑紋已經產生 ，建議使用正確的稀釋比例和施工技巧重新噴塗 。如果斑紋產生於噴塗了清漆的底色漆中，需要將漆膜剝落後重新噴塗 。

　　漆膜在羽狀邊周圍開裂 ，在噴塗麵漆後的很短時間內就會顯現出來 。

(1)成因

　　①過量稀釋或使用了劣質稀釋劑 。

　　②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙 ，且噴漆前沒有適當的處理 ，油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜 。

　　③在內塗層上噴塗的麵漆太厚或太濕 ，油漆中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發 。

　　④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現出來 ，或使用了過多的原子灰 。

(2)修正方法

　　①正確打磨羽狀邊 ，光滑平穩地過渡 ，避免任何尖銳的邊角和層次 。

　　②根據車間的具體情況 ，按照要求使用稀釋劑並采用正確的稀釋比例 。

　　③不要用風吹幹噴塗後的漆膜 ，因為這樣隻能達到表麵幹燥 。

　　④出現開裂時 ，應打磨漆膜表麵後重新噴塗 。

　　修補的區域下陷 ，麵漆表麵形成'湖泊'形狀的外觀。

(1)成因

　　①在噴塗多層油漆時 ，前一層漆麵幹燥得不夠徹底。

　　②原子灰下陷 ，但噴塗低光澤的中塗底漆時不容易被發現 ，而噴塗高光澤的麵漆時 ，漆麵下陷的現象就出現了。

　　③短時間內噴塗了多層濕油漆 ，中塗底漆和麵漆的層間靜止時間不夠長。

(2)修正方法

　　①所有的原子灰層都應該完全幹燥 ，特別是天氣不好或氣溫低的時候。

　　②不要厚塗中塗底漆和麵漆的濕漆膜 ，應按照要求控製層間靜置時間。

　　③不要用吹風的方式幹燥濕漆膜表麵 ，因為這樣可能導致隻有表麵幹燥 ，而漆膜內部的溶劑未能完全揮發。

　　④當漆膜下陷現象發生時 ，打磨至光滑表麵然後重新噴塗。